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miércoles, 12 de diciembre de 2018

Padres de la Alcaldesa de Guacamayas, Boyacá, sufren grave accidente en la vía Málaga – Curos


Estado en que quedó la camioneta

Un grave accidente se presentó la tarde de este miércoles 12 de diciembre en inmediaciones del kilómetro 92, cerca al sitio El Tope, jurisdicción del municipio de Santa Bárbara. Se trata de una camioneta cuatro puertas de color gris que se salió de la vía y rodó por un abismo de más de cien metros, cuando se dirigía hacia la ciudad de Bucaramanga.



En la foto se aprecia el abismo por donde rodó la camioneta que se observa en la parte baja.

Los ocupantes del vehículo fueron identificados como Isabelina López de Gómez y Daniel Gómez, padres de la Alcaldesa de Guacamayas, Boyacá, Gloria Edy Gómez.

Los dos fueron remitidos a la clínica Foscal de Bucaramanga, donde reciben atención médica. Al parecer el señor Daniel Gómez habría sufrido trauma craneoencefálico, lo que motivó que fuera el primero en ser trasladado en la ambulancia del municipio de Santa Bárbara.

Boyacá tiene al Mejor Gobernador del País en Superación de la Pobreza


El Mandatario de los boyacenses, Carlos Andrés Amaya se quedó con el premio que entrega Colombia Líder por haber logrado inspirar, transformar su comunidad y sacar de la pobreza a más de 80 mil boyacenses. (Foto: Darlin Bejarano).

Por Deisy A. Rodríguez Lagos y Catalina Moreno Betancourt-Oscar Vela – (OPGB).

Bogotá, 12 de diciembre de 2018. En el auditorio Mayor de la Universidad Santo Tomás de Bogotá, y acompañado por una gran comitiva, el  Gobernador boyacense recibió la distinción en la categoría 'Departamentos' en la que también estaban nominados el Gobernador de Cauca, Óscar Campo Hurtado, y el  Gobernador de Santander, Didier Tavera Amado.

Para otorgar este reconocimiento, Colombia Líder evaluó la buena gestión pública, el impacto social de los proyectos, la gestión integral, su replicabilidad, la innovación, sostenibilidad, participación ciudadana e inclusión social en las iniciativas puestas en marcha en Boyacá.

"Este es un reconocimiento al trabajo en conjunto con alcaldes, diputados, concejales, ediles, juntas de acción comunal, campesinos, porque entre todos estamos transformando esta tierra", señaló el Gobernador de Boyacá durante la ceremonia de premiación.

Allí aseguró que al inicio de su gobierno el índice de pobreza estaba en 35.4% y que para finales del año 2017 este gobierno logró disminuir 6.7 puntos en la tabla nacional.

"Aquellas cifras significan que la brecha social dejó de ser la misma, y que las situaciones por críticas que sean, no son inamovibles. Durante tres años, más de 80 mil boyacenses han conseguido superar con creces, la pobreza", indicó el Mandatario.

Desde Bogotá el Gobernador recordó que por el bienestar de las comunidades se pusieron recientemente en marcha 58 buses escolares en igual número de municipios, con una inversión que ascendió a los 10 mil millones, y que tan solo este  año se han entregado 32 mil raciones por más de $77 mil millones en el marco del Plan de Alimentación Escolar.

"Sin duda un buen gobierno hace que brille el territorio, como en este caso brilla nuestra Boyacá", añadió el Mandatario del Territorio Bicentenario, quien envió un mensaje a Colombia Líder para que  continúe en  su propósito de lograr que las mejores gestiones sean replicadas por otros entes dentro y fuera de Colombia.

·         Discurso

Tras recibir el premio por parte de Colombia Líder, nuestro gobernador del Bicentenario Carlos Amaya, aprovechó para hacerle un llamado al Gobierno Nacional para que no le sigan recortado recursos a las regiones y para que el presidente Iván Duque se reúna con los estudiantes y solucionen el déficit de la educación pública y sea levantado el paro:

Muy buenos días a todas y todos, un saludo muy especial desde Boyacá, agradecerle a Dios todo poderoso por dejarme vivo sobre esta tierra, después del accidente, valoro mucho la oportunidad que Dios… Me esfuerzo todos los días por trabajar con el alma por la tierra, que tanto amor, agradecerles a mi gente, al departamento a mis boyacenses, que me dieron la oportunidad de ser su gobernador.

Agradecerle a Colombia Líder por este premio, que sin duda motiva a todos los gobernadores y alcaldes,  para poder trabajar, creo yo que es luchar frontalmente contra la pobreza, agradecerle a mi amada esposa, por su dulce amor con el que me anima todos los días y agradecerle a mi equipo de trabajo, esto no sería posible sin ustedes (..), que todos los días trabaja por este premio, desde las aseadoras, hasta los secretarios. 

Aprovechar un 'papayazo' como estos para decir dos cosas; Lo primero, traje la ruana de mi abuelo, miramos de frente con mi familia la pobreza y con educación que es lo otro que traigo, la mochila que me acompañó marchando por la educación pública.

  1.  Hoy le hago un llamado al Gobierno Nacional...( ), primero el Gobierno Nacional tiene que entender que la regiones no pueden seguir 'macartizándose' por pequeños escándalos, sino que se tienen que ver lo bueno, no como hoy sucede en el SGP (Sistema General de Participaciones), no puede seguir disminuyendo (recursos) y que se tiene que reformar, que no se puede hacer milagros con tan poquita plata y no aceptamos más recorte de recursos a los departamentos y a las regiones como vienen sucediendo últimamente. Necesitamos recursos para poder transformar la vida de nuestros ciudadanos.
  2.  Lo segundo al gobierno, al presidente (Duque) decirle, ¡por vida suyita!, reúnase con los estudiantes, estoy seguro que van a llegar a un acuerdo y van a lograr una solución… ¡Hoy más que nunca que viva la Colombia de las regiones!

martes, 11 de diciembre de 2018

Puente Hisgaura: Primeros conceptos señalan que estaría apto para entrar en servicio


Diseñador y constructores salieron en defensa de la obra. (Cortesía Sacyr).

Por Carlos Alirio Meneses Cordero

Málaga, 11 de diciembre de 2018.- Luego del panel de expertos internacionales desarrollado en la capital del país, se conocieron varios conceptos de ingenieros internacionales y también de los diseñadores y constructores del puente Hisgaura que señalan que el puente podría estar apto para su uso.


Con este anuncio la revista Semana venía promocionando el evento con anterioridad

Aunque el encuentro no era específicamente para tratar los resultados de la prueba de carga de dicha estructura, como lo había hecho creer la firma constructora Sacyr, sino que se trataba de un evento programado por Foros Semana, de la revista del mismo nombre, denominado "Mesa de expertos – Puentes atirantados en el mundo y su proceso de construcción", el tema se trató y hubo conceptos favorables de la obra, especialmente de Pedelta Colombia, la firma diseñadora y de la constructora Sacyr.

En una de las diapositivas que se nos hizo llegar directamente del evento, pudimos ver el concepto de Leonardo Rosillo, gerente general de Pedelta Colombia, la firma diseñadora del puente, donde señala que, "todos los resultados de las fases de carga fueron satisfactorias. En el día 2 se detectó la gran influencia de la temperatura y se tomaron las medidas necesarias para corregir ese parámetro. Durante el desarrollo de la prueba, se observa en general una mayor rigidez a la detectada en el modelo, lo anterior debido a la influencia que pueda tener la barrera vehicular, la cual no se tuvo en cuenta en la inercia del tablero".

Se puede leer también en la diapositiva, que, "El comportamiento de la estructura se ajusta a las condiciones previstas en el diseño para las condiciones de ELS (Estado Límite del Servicio) con lo cual se encuentra estructuralmente apto para ponerlo en uso a la comunidad. Durante el desarrollo de la prueba no se detectó ningún factor de alerta, el desarrollo fue completamente normal y se logró incluso reducir en un día el desarrollo de la misma".

En nuestra Edición del mes de octubre pasado, el periódico Chicamocha News propuso, en el primer párrafo de la nota de primera página titulada "¡Insólito, en "Hisgaura – Macondo" no hay plata para hacerle prueba de carga al puente!, que esta obra era… "digna de un Congreso Internacional de Ingeniería".

El diario El Espectador, por ser uno de los aliados de la Revista Semana en diversos eventos, fue uno de los pocos medios que hizo alguna publicación del evento de Foros Semana y por ende la transcribimos en su totalidad, con los respectivos créditos. El artículo es el siguiente:

"Prueba de carga al puente Hisgaura concluye que es seguro"

A pesar de su apariencia irregular, el puente Hisgaura tiene todas las condiciones para colocarse en servicio y está lejos de llegar al colapso.


Procedimiento de prueba de carga estática en puente Hisgaura. Cortesía - Sacyr

Por ElEspectador.com

"Así lo aseguraron  ingenieros expertos en el tema de diferentes nacionalidades que asistieron a la mesa técnica, en la que se compartieron y discutieron los resultados parciales de la prueba de carga a la que se sometió la estructura.

El puente, ubicado en el municipio de San Andrés (Santander), es motivo de discordia entre el constructor Sacyr (contratista español que es responsable de varias obras en el país) y el Gobierno Nacional (a través del Fondo de Adaptación, como contratante), luego de que se advirtieran ondulaciones en un tercio de su superficie que terminaron en dudas sobre su calidad y despertaron preocupación entre los colombianos.

Leonardo Rosillo, gerente de Pedelta, empresa que diseñó el puente Hisgaura, aseguró que, durante la prueba de carga, el comportamiento del puente fue satisfactorio y resaltó que no encontraron ninguna señal preocupante. "Como diseñadores estamos muy tranquilos con el tema de seguridad, porque la deformación no induce a ningún tipo de sobreesfuerzo de la estructura. El resultado es más que satisfactorio", dijo.

La prueba de carga reproduce, mediante un protocolo, los estados de carga vehicular, tanto de forma estática como dinámica, es decir, con camiones con peso ubicados en diferentes posiciones durante un tiempo determinado y, luego, con otros camiones transitando a una velocidad media.

El procedimiento se llevó a cabo por petición del Fondo de Adaptación, que lo puso como condición para recibir el puente, pues ni la normatividad nacional ni la internacional lo exigen como requisito dentro del proceso.

El objetivo era verificar que el comportamiento del puente en uso correspondiera a lo que se había proyectado en las simulaciones durante la fase de diseño, o como indicó la semana pasada Nelson Cortés Maldonado, director de obras de Sacyr Construcción, "demostrar que la obra funciona como la teoría dice".

El informe da cuenta de que las deformaciones del viaducto, entendidas como los movimientos y curvaturas normales que tienen estas estructuras cuando se usan, son menores a las esperadas.

Michel Virlogeux, ingeniero estructural francés y la mente maestra detrás de uno de los puentes más largos del mundo, el de Normandía, explicó que con Hisgaura no se puede hablar de un error de diseño, sino de una geometría diferente que no cumple con lo previsto, lo que no significa que haya problemas estructurales.

Por su parte, Juan Manuel Calvo, ingeniero de caminos, canales y puentes de la Universidad Politécnica de Madrid y quien lidera una firma que fue contratada como supervisora independiente para estudiar el caso, también concluyó que con la prueba se comprobó que el puente es estable y seguro.

Cabe recordar que hasta la próxima semana se conocerá el informe final de la prueba de carga. Una vez esté en manos del Estado, le corresponderá a este decidir si recibe o no a satisfacción la obra contratada a través del Fondo de Adaptación".

Nota Ch. N: Estaremos muy atentos al "veredicto" final que está en manos del gobierno nacional, a través del Fondo Adaptación y del Invías, que son quienes finalmente dirán si reciben la obra a satisfacción.

Puente Hisgaura: Primeros conceptos señalan que estaría apto para entrar en servicio


Diseñador y constructores salieron en defensa de la obra

Por Carlos Alirio Meneses Cordero

Málaga, 11 de diciembre de 2018.- Luego del panel de expertos internacionales desarrollado en la capital del país, se conocieron varios conceptos de ingenieros internacionales y también de los diseñadores y constructores del puente Hisgaura que señalan que el puente podría estar apto para su uso.


Con este anuncio la revista Semana venía promocionando el evento con anterioridad

Aunque el encuentro no era específicamente para tratar los resultados de la prueba de carga de dicha estructura, como lo había hecho creer la firma constructora Sacyr, sino que se trataba de un evento programado por Foros Semana, de la revista del mismo nombre, denominado "Mesa de expertos – Puentes atirantados en el mundo y su proceso de construcción", el tema se trató y hubo conceptos favorables de la obra, especialmente de Pedelta Colombia, la firma diseñadora y de la constructora Sacyr.

En una de las diapositivas que se nos hizo llegar directamente del evento, pudimos ver el concepto de Leonardo Rosillo, gerente general de Pedelta Colombia, la firma diseñadora del puente, donde señala que, "todos los resultados de las fases de carga fueron satisfactorias. En el día 2 se detectó la gran influencia de la temperatura y se tomaron las medidas necesarias para corregir ese parámetro. Durante el desarrollo de la prueba, se observa en general una mayor rigidez a la detectada en el modelo, lo anterior debido a la influencia que pueda tener la barrera vehicular, la cual no se tuvo en cuenta en la inercia del tablero".

Se puede leer también en la diapositiva, que, "El comportamiento de la estructura se ajusta a las condiciones previstas en el diseño para las condiciones de ELS (Estado Límite del Servicio) con lo cual se encuentra estructuralmente apto para ponerlo en uso a la comunidad. Durante el desarrollo de la prueba no se detectó ningún factor de alerta, el desarrollo fue completamente normal y se logró incluso reducir en un día el desarrollo de la misma".

En nuestra Edición del mes de octubre pasado, el periódico Chicamocha News propuso, en el primer párrafo de la nota de primera página titulada "¡Insólito, en "Hisgaura – Macondo" no hay plata para hacerle prueba de carga al puente!, que esta obra era… "digna de un Congreso Internacional de Ingeniería".

El diario El Espectador, por ser uno de los aliados de la Revista Semana en diversos eventos, fue uno de los pocos medios que hizo alguna publicación del evento de Foros Semana y por ende la transcribimos en su totalidad, con los respectivos créditos. El artículo es el siguiente:

"Prueba de carga al puente Hisgaura concluye que es seguro"

A pesar de su apariencia irregular, el puente Hisgaura tiene todas las condiciones para colocarse en servicio y está lejos de llegar al colapso.

Procedimiento de prueba de carga estática en puente Hisgaura. Cortesía - Sacyr

Por ElEspectador.com

"Así lo aseguraron  ingenieros expertos en el tema de diferentes nacionalidades que asistieron a la mesa técnica, en la que se compartieron y discutieron los resultados parciales de la prueba de carga a la que se sometió la estructura.

El puente, ubicado en el municipio de San Andrés (Santander), es motivo de discordia entre el constructor Sacyr (contratista español que es responsable de varias obras en el país) y el Gobierno Nacional (a través del Fondo de Adaptación, como contratante), luego de que se advirtieran ondulaciones en un tercio de su superficie que terminaron en dudas sobre su calidad y despertaron preocupación entre los colombianos.

Leonardo Rosillo, gerente de Pedelta, empresa que diseñó el puente Hisgaura, aseguró que, durante la prueba de carga, el comportamiento del puente fue satisfactorio y resaltó que no encontraron ninguna señal preocupante. "Como diseñadores estamos muy tranquilos con el tema de seguridad, porque la deformación no induce a ningún tipo de sobreesfuerzo de la estructura. El resultado es más que satisfactorio", dijo.

La prueba de carga reproduce, mediante un protocolo, los estados de carga vehicular, tanto de forma estática como dinámica, es decir, con camiones con peso ubicados en diferentes posiciones durante un tiempo determinado y, luego, con otros camiones transitando a una velocidad media.

El procedimiento se llevó a cabo por petición del Fondo de Adaptación, que lo puso como condición para recibir el puente, pues ni la normatividad nacional ni la internacional lo exigen como requisito dentro del proceso.

El objetivo era verificar que el comportamiento del puente en uso correspondiera a lo que se había proyectado en las simulaciones durante la fase de diseño, o como indicó la semana pasada Nelson Cortés Maldonado, director de obras de Sacyr Construcción, "demostrar que la obra funciona como la teoría dice".

El informe da cuenta de que las deformaciones del viaducto, entendidas como los movimientos y curvaturas normales que tienen estas estructuras cuando se usan, son menores a las esperadas.

Michel Virlogeux, ingeniero estructural francés y la mente maestra detrás de uno de los puentes más largos del mundo, el de Normandía, explicó que con Hisgaura no se puede hablar de un error de diseño, sino de una geometría diferente que no cumple con lo previsto, lo que no significa que haya problemas estructurales.

Por su parte, Juan Manuel Calvo, ingeniero de caminos, canales y puentes de la Universidad Politécnica de Madrid y quien lidera una firma que fue contratada como supervisora independiente para estudiar el caso, también concluyó que con la prueba se comprobó que el puente es estable y seguro.

Cabe recordar que hasta la próxima semana se conocerá el informe final de la prueba de carga. Una vez esté en manos del Estado, le corresponderá a este decidir si recibe o no a satisfacción la obra contratada a través del Fondo de Adaptación".

Nota Ch. N: Estaremos muy atentos al "veredicto" final que está en manos del gobierno nacional, a través del Fondo Adaptación y del Invías, que son quienes finalmente dirán si reciben la obra a satisfacción.

lunes, 10 de diciembre de 2018

Esta tarde se conocerán primeros resultados de la prueba de carga del Puente Hisgaura


Los resultados finales se darían en dos semanas. (Foto cortesís de Sacyr)

Por Carlos Alirio Meneses Cordero

Málaga, Santander, 10 de diciembre de 2018.- En una mesa de expertos organizada por Foros Semana, de la revista del mismo nombre, se debatirá entre las tres y las 5 de esta tarde el desarrollo de la prueba de carga del puente Hisgaura, adelantada entre el martes y viernes de la semana anterior. Aunque no se trata de un "Congreso Internacional de Ingeniería", tal como lo propusimos en la primera página de la Edición impresa del mes de octubre, sí es un panel de alto nivel que podría ayudar a determinar el futuro de la gigantesca estructura.

Hasta ahora, ni el director del Invias, Juan Esteban Gil ni el Gerente del Fondo Adaptación, Edgar Ortiz Pabón, se han pronunciado con respecto a la prueba de carga del puente Hisgaura, construido entre los kilómetros 45 y 46 de la carretera Málaga – Bucaramanga.

Finalmente la prueba se ejecutó con 14 volquetas doble troque, siete cargadas con 28 toneladas y otras siete con 32 toneladas cada una, las que fueron ubicadas a lo largo del puente, que, para este caso sumaban aproximadamente 420 toneladas.

Los resultados finales se conocerían en dos semanas

La jefe de prensa de Sacyr Construcción, Carolina Villamil, nos manifestó que, "se hablará de los resultados parciales de la prueba estática el lunes (10 de diciembre), en el panel de expertos en Bogotá y los resultados del informe final de ambas pruebas se conocerá en dos semanas".

De acuerdo con la misma fuente oficial, la mesa de expertos se pronunciará esta misma tarde en la Revista Semana, y en adelante será el Invias y el Fondo Adaptación quienes entreguen toda la información con relación al recibo del Puente.

domingo, 9 de diciembre de 2018

Continúa incertidumbre por el futuro del Puente Hisgaura


Este lunes se conocerán algunos resultados de la prueba de carga en mesa de expertos en Bogotá. Los resultados finales se darían en dos semanas.

Por Carlos Alirio Meneses Cordero

Málaga, Santander, 09 de diciembre de 2018.- El silencio del director del Invias, Juan Esteban Gil y del Gerente del Fondo Adaptación, Edgar Ortiz Pabón, con respecto a la prueba de carga del puente Hisgaura, construido sobre la carretera Málaga – Bucaramanga, mantiene con los nervios de punta a los habitantes de la provincia de García Rovira que están ansiosos por saber si el puente pasó o no la prueba de carga realizada entre el martes 4 y el viernes 7 de diciembre, pese a que se había anunciado que iría hasta el domingo 9 de diciembre.

Reflexiones sobre la prueba de carga

Mucha expectativa hubo la semana anterior por cuenta de dicha prueba sobre la estructura de 653 metros de longitud y 148,3 metros de altura, ubicada entre los kilómetros 45 y 46 de la carretera Málaga – Curos - Bucaramanga, entre otras cosas, porque muchos esperaban lo peor. No obstante, el hecho de que el puente siga en pie, no significa que pasó la prueba.

Basándonos en las comunicaciones de la firma Sacyr y de varios medios de comunicación,  que hicieron presencia casi permanente en el sitio, los primeros días se desarrolló casi que de forma monótona, quizá cautelosa, ya que ubicaban de una a cuatro volquetas distancias una de otra, tal vez porque así lo exigía el protocolo. No obstante, llegó el día viernes y la imagen que todos esperábamos ver de las 14 volquetas estacionadas juntas, nunca se vio, las imágenes muestran a los 14 vehículos sobre el puente, pero bastante distanciadas una de otra.

No quedó claro tampoco si lo de las 14  volquetas fue una imposición de la firma Sacyr, o si este número de vehículos tenía el visto bueno del Fondo Adaptación y del Invias, ya que estos no se manifestaron en ningún momento, ni siquiera durante la rueda de prensa ofrecida al inicio del evento por la firma constructora.

Recordemos que luego de dos visitas de la Contraloría General de la República al puente Hisgaura, el Vicecontralor Ricardo Rodríguez, en diálogo con la W Radio, manifestó que, "… este es un puente que más o menos va a tener una exigencia de prueba de mil 600 o mil 700 toneladas, eso implica colocar más de 45 volquetas llenas a cabalidad y obviamente los riesgos son muy, muy, muy grandes en ese tipo de cosas. Y esa sería la prueba para ver el comportamiento de la estructura y la respuesta real".

Finalmente la prueba se ejecutó con 14 volquetas doble troque, siete cargadas con 28 toneladas y otras siete con 32 toneladas cada una, las que fueron ubicadas a lo largo del puente, que, para este caso sumaban aproximadamente 420 toneladas, lo que está muy lejos de la sugerencia del Vicecontralor Ricardo Rodríguez.


Los resultados se conocerán en los próximos días

Aunque se había establecido un cronograma de cinco días, entre el martes 4 y el domingo 9 de diciembre para realizar la prueba de carga, pasadas las 5 de la tarde del viernes 7, la jefe de prensa de Sacyr anunció oficialmente que, "Hemos terminado el 100 % de las pruebas de carga. Se han culminado con éxito los 12 estados de la prueba de carga Estática y hoy termina la prueba de carga dinámica en sus 5 estados".

Anunció también que, "se hablará de los resultados parciales de la prueba estática el lunes (10 de diciembre), en el panel de expertos en Bogotá y los resultados del informe final de ambas pruebas se conocerá en dos semanas".

De acuerdo con la misma fuente oficial, "la mesa de expertos se desarrollará  entre las 3 y las 5 de la tarde en la Revista Semana… y en adelante será el Invias y el Fondo (Adaptación) el que entregue toda la información con relación al recibo del Puente".

"Realización de la prueba de carga no es vinculante para el recibo final del puente"

Recordemos que el punto 6 del último comunicado oficial del Fondo Adaptación y del Invias, advierte que, "La realización de la prueba de carga no será vinculante para el recibo final del puente", lo que significa que el gobierno se reserva el derecho a recibirlo o no, sin importar los resultados de la prueba de carga.

Además, los dos funcionarios señalaron que, "lo primero y más importante que debemos decir es que, el Gobierno del Presidente Iván Duque está comprometido para que el país tenga obras de calidad, que cumplan con todas las especificaciones técnicas y garanticen la seguridad de quienes las usan".

Y advierten: "De no encontrarse viable el recibo a satisfacción, el Fondo Adaptación adoptará las medidas administrativas y legales frente al contratista e interventor, necesarias para resguardar los recursos públicos involucrados y garantizar la indemnización de los posibles perjuicios ocasionados. De ser necesario, acudiremos al Consejo Consultivo, que contempla el Código Nacional de Puentes, para validar el informe final de la interventoría".

Posibles resultados de la prueba de carga

En una nota publicada en nuestra página web www.chicamochanews.net el martes 4 de diciembre, antes de la realización de la prueba de carga, lanzamos tres posibles hipótesis de los resultados de la misma, que nos atrevemos a ratificar:

1.- Comenzamos por la que todos deseamos: Que los resultados sean los mejores y que el puente va a entrar en servicio, una vez le sea instalada la iluminación y se finiquiten algunos detalles estéticos y técnicos.

2.- Que una vez conocidos los resultados de la prueba de carga, el gobierno, a través del Fondo Adaptación y del Invias le pidan al constructor que haga algunas correcciones y ajustes, entre las que podría estar la demolición de una parte del tablero o de la estructura, para ser reconstruida con mejores especificaciones técnicas.

3.- El peor de los escenarios, y desde luego, el que nadie quiere: Que el gobierno nacional no reciba el puente a satisfacción y en consecuencia tenga que ser demolido. Repito, es el resultado que nadie, y menos los habitantes de la provincia de García Rovira queremos que suceda.

En conclusión, todos esperamos que el puente Hisgaura pase la prueba de carga, y lo más importante, que sea recibido a satisfacción, para que por fin los habitantes de García Rovira podamos contar con una magnífica obra en la que se han invertido cerca de 100 mil millones de pesos, algo nunca visto en esta olvidada provincia del oriente de Santander.

Los otros dos puentes siguen en veremos…

En entrevista del periódico El Tiempo con el director de Ingeniería de Sacyr en Colombia, Miguel Ángel Ordóñez, le hicieron la siguiente pregunta: ¿Y los otros dos puentes?

A la cual respondió: "El del Sitio Crítico 43 y el de La Judía también presentaban defectos estructurales muy importantes en el diseño".

El Tiempo: ¿Se van a hacer? "Por lo menos Sacyr no los va a hacer, porque en el otrosí número 3 se acordó que se suspendía la ejecución. Sacyr no ha abandonado nada; acordó con el Fondo, que estuvo de acuerdo, en suspender la ejecución. Eran más cortos y diferentes; no eran atirantados, pero tenían gravísimas deficiencias de diseño".

Al margen de esta entrevista nos preguntamos: Y si "tenían gravísimas deficiencias de diseño", ¿por qué Sacyr estuvo trabajando durante meses en la construcción del puente sobre la quebrada La Judía, incluso propiciando severos daños a los bosques nativos que rodean dicho afluente? Luego la firma Sacyr abandonó los trabajos señalando que la roca donde reposarían los estribos del puente, "presentaba fracturas".

Recordemos que ya la Procuraduría General de la Nación abrió investigación a los exgerentes del Fondo Adaptación Carmen Elena Arévalo e Iván Mustafá Durán, por posibles irregularidades en el contrato con Sacyr. Además, la Contraloría investiga por qué el contrato no incluye la respectiva iluminación del puente.

El contrato para la construcción de los puentes Hisgaura, La Judía y Sitio Crítico 43, fue adjudicado a la firma española Sacyr en diciembre de 2013, por el Fondo Adaptación, con un costo inicial de 80 Mil 40 Millones y una adición de 23 Mil Millones, lo que elevó su costo a 103 Mil Millones de pesos, sin que se hayan construido los otros dos puentes. Su fecha de entrega sería diciembre de 2016, pero Sacyr no cumplió y este 18 de diciembre va a cumplir dos años de retraso.

jueves, 6 de diciembre de 2018

Málaga, Santander, no tiene dónde enterrar a sus muertos


Plan de contingencia contempla el traslado de los difuntos a San José de Miranda o Enciso. (Foto Chicamocha News).

Según Jesús Hernando Parra, director de Salud Pública de Málaga, "el cierre del cementerio se produjo como consecuencia de una saturación, ya que la capacidad del cementerio es de mil 400 bóvedas, lo que significa que debería haber una disponibilidad del 10%, es decir, de 140 bóvedas y solo quedan dos disponibles".

Solo quedan estados dos bóvedas disponibles. (Foto Chicamocha News). 

Agregó el funcionario que, "según la ley, nosotros debemos hacer tres visitas y unos requerimientos, si estos no se cumplen, entonces se procede a hacer un cierre temporal, teniendo en cuenta que una población no está exenta de una emergencia por accidente o por desastres naturales".


La administración municipal de Málaga, en cabeza de Fredy Arley Cáceres Ramírez, trabaja a marcha forzada en la construcción de un panteón con 40 bóvedas, las que, según el mandatario, deben estar listas en una semana, aproximadamente. (Foto Chicamocha News).

El plan de contingencia contempla también el traslado de los difuntos a los cementerios de San José de Miranda o Enciso, municipios ubicados a 10 y 20 minutos de Málaga, respectivamente.

Un agravante del asunto es que la administración municipal no cuenta con los recursos para la construcción de las bóvedas, por lo que ha recurrido a la voluntad ciudadana, pidiendo la colaboración del comercio, de los constructores y de la ciudadanía en general, quienes han aportado materiales y mano de obra para la construcción del nuevo panteón.

Ante esta situación, el director de Salud Pública señaló que, "una vez construidas las bóvedas, debidamente impermeabilizadas y cumpliendo con todos los requisitos, se procede a estudiar la propuesta de un plan gradual de la alcaldía, que pasaría a la Secretaría de Salud, con el fin de levantar un acta de reapertura del cementerio, previas condiciones basadas en un plan de mejoramiento".

El alcalde anunció que en ese plan gradual está contemplada la construcción de cien bóvedas el próximo año con recursos del municipio, con el fin de garantizar la oferta de espacios.

Así mismo, agregó que, "estamos haciendo gestiones ante la Secretaría de Salud de Santander, con el fin de que se ponga en funcionamiento la morgue municipal, para hacer la exhumación de más de 200 cuerpos, con lo que se estaría aumentando la capacidad del cementerio. Es muy posible que la próxima semana haya una visita del personal de la Secretaría de Salud de Santander a Málaga, donde se podría definir la situación de la morgue municipal".


La morgue municipal fue "inaugurada" en mayo de 2018, por el gobernador Richard Aguilar, pero por no cumplir con algunos requisitos de construcción no fue autorizado su uso por la Secretaría de Salud y se mantiene invadida por la maleza, a un costado del cementerio. (Foto Chicamocha News).

Por ahora el cementerio de Málaga solo está disponible para las ceremonias religiosas, visitas y otras actividades propias del camposanto.

Administración de Málaga trabaja a marcha forzada para superar crisis que motivó cierre del cementerio


Plan de contingencia contempla el traslado de los difuntos a San José de Miranda o Enciso. (Foto Chicamocha News).

Según Jesús Hernando Parra, director de Salud Pública de Málaga, "el cierre del cementerio se produjo como consecuencia de una saturación, ya que la capacidad del cementerio es de mil 400 bóvedas, lo que significa que debería haber una disponibilidad del 10%, es decir, de 140 bóvedas y solo quedan dos disponibles".


Solo dos bóeas disponibles tiene hoy el cementerio. (Foto Chicamocha News).

Agregó el funcionario que, "según la ley, nosotros debemos hacer tres visitas y unos requerimientos, si estos no se cumplen, entonces se procede a hacer un cierre temporal, teniendo en cuenta que una población no está exenta de una emergencia por accidente o por desastres naturales".


La administración municipal de Málaga, en cabeza de Fredy Arley Cáceres Ramírez, trabaja a marcha forzada en la construcción de un panteón con 40 bóvedas, las que, según el mandatario, deben estar listas en una semana, aproximadamente. (Foto Chicamocha News).

El plan de contingencia contempla también el traslado de los difuntos a los cementerios de San José de Miranda o Enciso, municipios ubicados a 10 y 20 minutos de Málaga, respectivamente.

Un agravante del asunto es que la administración municipal no cuenta con los recursos para la construcción de las bóvedas, por lo que ha recurrido a la voluntad ciudadana, pidiendo la colaboración del comercio, de los constructores y de la ciudadanía en general, quienes han aportado materiales y mano de obra para la construcción del nuevo panteón.

Ante esta situación, el director de Salud Pública señaló que, "una vez construidas las bóvedas, debidamente impermeabilizadas y cumpliendo con todos los requisitos, se procede a estudiar la propuesta de un plan gradual de la alcaldía, que pasaría a la Secretaría de Salud, con el fin de levantar un acta de reapertura del cementerio, previas condiciones basadas en un plan de mejoramiento".

El alcalde anunció que en ese plan gradual está contemplada la construcción de cien bóvedas el próximo año con recursos del municipio, con el fin de garantizar la oferta de espacios.

Así mismo, agregó que, "estamos haciendo gestiones ante la Secretaría de Salud de Santander, con el fin de que se ponga en funcionamiento la morgue municipal, para hacer la exhumación de más de 200 cuerpos, con lo que se estaría aumentando la capacidad del cementerio. Es muy posible que la próxima semana haya una visita del personal de la Secretaría de Salud de Santander a Málaga, donde se podría definir la situación de la morgue municipal".


La morgue municipal fue "inaugurada" en mayo de 2018, por el gobernador Richard Aguilar, pero por no cumplir con algunos requisitos de construcción no fue autorizado su uso por la Secretaría de Salud y se mantiene invadida por la maleza, a un costado del cementerio. (Foto Chicamocha News).

Por ahora el cementerio de Málaga solo está disponible para las ceremonias religiosas, visitas y otras actividades propias del camposanto.

miércoles, 5 de diciembre de 2018

Este viernes Gobernador de Boyacá encenderá iluminación del Puente de Boyacá

Este viernes el gobernador de Boyacá Carlos Andrés Amaya, encenderá más de 3 millones 800 mil bombillas que hacen parte de la iluminación del Puente de Boyacá.
Anoche fueron encendidas para los medios de comunicación, donde pudimos observar un espectáculo maravilloso, alusivo al Agua y al Ambiente.
El gobernador de Boyacá y los directores de Cultura y Turismo están invitando a todos los colombianos a visitar a Boyacá en estas festividades de fin y comienzo de año.

martes, 4 de diciembre de 2018

Mucha Atención: desde las 7 de la mañana de este martes 4 de diciembre iniciaron cierres de la vía Málaga – Curos por prueba de carga en Hisgaura


Con 16 volquetas se desarrollará este examen que irá hasta el domingo 9 de diciembre

Mediante la Resolución 074 68, del 3 de diciembre de 2018, emanada por el Instituto Nacional de Vías, que nos hizo llegar, muy amablemente la firma constructora Sacyr, se dio inicio a las 7 de la mañana de este martes a los cierres de la carretera Málaga – Curos, a la altura de la vereda El Centro del municipio de San Andrés, con el fin de desarrollar la esperada prueba de carga del puente Hisgaura.

Para información de los usuarios de esta importante carretera Transversal, los cierres son los siguientes:

CRONOGRAMA EJECUCIÓN PRUEBA DE CARGA DEL 4 AL 9 DE DICIEMBRE DE 2018

7 A. M. – 9 A. M.

CERRADO

9 A. M. – 9:30 A. M.

ABIERTO

9:30 A. M. – 11:30 A. M.

CERRADO

11:30 A. M. – 12:00 M.

ABIERTO

12:00 M. – 2:00 P.M.

CERRADO

2:00 P. M. – 2:30 P. M.

ABIERTO

2:30 P. M. – 4:30 P. M.

CERRADO

4:30 P. M. – 5:00 P. M.

ABIERTO

5:00 P. M. – 7:00 P. M.

CERRADO

7:00 P. M. – 7:30 P. M.

ABIERTO

7:30 P. M. – 9:30 P. M.

CERRADO

Sobre la prueba de carga

Tal como lo habíamos anunciado, la prueba de carga del puente Hisgaura, de 653 metros de longitud y 148,3 metros de altura, y ubicado en el kilómetro 45 de la carretera Málaga – Curos - Bucaramanga, irá oficialmente desde hoy martes hasta el domingo 9 de diciembre.

Se estima que los primeros días se desarrollará la instalación y calibración de los equipos técnicos que harán las mediciones de ondulaciones y vibraciones, entre otras, y serán los días finales, es decir entre viernes y domingo cuando se llegue al tope de carga exigido por el Fondo Adaptación y el Instituto Nacional de Vías.

Finalmente se estableció que serán 16 volquetas doble troque, cada una cargada con 28 toneladas, las que llevarán la carga máxima al puente, que, para este caso sumarían aproximadamente 448 toneladas, no obstante, esto será confirmado a lo largo del día por los constructores y los voceros del gobierno nacional.

Hipótesis

Con la venia de los constructores, los gremios del ramo y los organismos del Estado, desde estas páginas nos tomamos el atrevimiento de lanzar tres posibles hipótesis de los resultados de esta prueba de carga:

1.- (Comenzamos por la que todos deseamos): Que los resultados sean los mejores y que la próxima semana tengamos la buena noticia que el puente va a entrar en servicio, una vez le sea instalada la iluminación y se finiquiten algunos detalles estéticos y técnicos.

2.- Que una vez conocidos los resultados de la prueba de carga, el gobierno, a través del Fondo Adaptación y del Invias le pidan al constructor que haga algunas correcciones y ajustes, entre las que podría estar la demolición de una parte del tablero o de la estructura, para ser reconstruida con mejores especificaciones técnicas.

3.- (El peor de los escenarios, y desde luego, el que nadie quiere): Que el gobierno nacional no reciba el puente a satisfacción y en consecuencia tenga que ser demolido. Repito, es el resultado que nadie, y menos los habitantes de la provincia de García Rovira queremos que suceda.

En conclusión, todos esperamos que el puente Hisgaura pase la prueba de carga, y lo más importante, que sea recibido a satisfacción, para que por fin los habitantes de García Rovira podamos contar con una magnífica obra en la que se han invertido cerca de 100 mil millones de pesos, algo nunca visto en esta olvidada provincia del oriente de Santander.

lunes, 3 de diciembre de 2018

Articulan proyecto piloto para fortalecer vigilancia y control de Chagas en Soatá y El Espino


Gobierno de Boyacá y Universidad de los Andes trabajarán la iniciativa a partir del próximo año.

Por Edgar Gilberto Rodríguez Lemus - Elsy E. Sarmiento R. – (Prensa Secretaría de Salud - OPGB).

Tunja, 3 de diciembre de 2018. La Secretaría de Salud de Boyacá y los representantes del Centro de Parasitología Tropical, Departamento de Ciencias Biológicas de la Universidad de los Andes, acordaron articular un convenio para desarrollar el proyecto de control y prevención de la enfermedad de Chagas, en los municipios de Soatá y El Espino, a partir del año 2019.

Las acciones estarán dirigidas a trabajar articuladamente con las autoridades departamentales, municipales y con el Centro Parasitología de la Universidad de los Andes, para erradicar el parásito que produce la transmisión de la enfermedad de Chagas y continuar con las medidas aplicadas.

Según el representante de la Universidad de los Andes, Felipe Guhls, desde finales de los años 90 el departamento de Boyacá, la Universidad y la Secretaría Departamental desarrollan procesos y programas importantes, en los municipios endémicos donde se convive con el riesgo de contraer esta enfermedad.

Por su parte, el secretario de Salud, Germán Francisco Pertuz González, indicó que se ha determinado estructurar un programa piloto, con el fin de continuar con las medidas para mitigar o erradicar el vector principal que genera la enfermedad de Chagas, en los municipios de Soatá y El Espino y de acuerdo con el aprendizaje que deje el proyecto piloto en estos dos municipios, poder extenderlo a otras 50 localidades que están en riesgo de transmisión de esta enfermedad.

Chagas es una enfermedad silenciosa, que afecta principalmente el corazón. Se puede transmitir de varias maneras, la más común es la que se da por el contacto con la materia fecal del insecto vector, por medio de la picadura de pitos infectados con el parásito Trypanosoma cruzi, los cuales, al alimentarse de sangre, defecan alrededor del área, causando rasquiña, lo que facilita la introducción del parásito al organismo. Al inicio la persona puede experimentar fiebre, dolor de cabeza, ronchas o inflamación en el área donde lo pico el insecto; sin embargo, muchas veces estas señales pasan desapercibidas.

sábado, 1 de diciembre de 2018

Este domingo habrá Cabildo Abierto en San José de Miranda


Así luce el nuevo parque que fue reabierto, aún sin terminar

El Concejo Municipal de San José de Miranda aprobó la convocatoria de un Cabildo Abierto, con el fin de pedir explicaciones al Ejecutivo municipal sobre algunas obras, particularmente la terminación de la remodelación del parque municipal, obra que ya lleva varios meses de atraso sin explicación válida por parte de la gobernación de Santander y del contratista.

Según el concejal Efraín Corzo, esta jornada de participación ciudadana está programada para las nueve de la mañana de este domingo 2 de diciembre en las instalaciones del auditorio de la Alcaldía Municipal, y además de la "embolatada" obra del parque Principal, también se le preguntará al alcalde y sus funcionarios sobre los trabajos de rehabilitación de vías terciarias, programas de vivienda, adecuación de escenarios deportivos y avances del Plan de Desarrollo, en general.

Y es que el tema de la remodelación del parque principal tiene preocupados a muchos habitantes de San José de Miranda, teniendo en cuenta que este es uno de los municipios más visitados por esta fecha decembrina, cuando muchos turistas se acercan al Santuario de Nuestra Señora de los Remedios a implorar por su salud y la de sus familiares.

Vale señalar que la administración municipal dio apertura al parque, aunque se observa que faltan algunos trabajos para su terminación, pero es necesario, más aun ahora que la Empresa Electrificadora de Santander, ESSA, iniciará en breve la instalación de la iluminación navideña.

Se espera que este Cabildo Abierto transcurra con la tranquilidad y el respeto que caracteriza a los habitantes del "Pueblito Lindo de Santander".

jueves, 29 de noviembre de 2018

Invias y Fondo Adaptación pidieron a Sacyr exigencia máxima para la prueba de carga


Según el punto 6, el gobierno se reserva el derecho a recibir el puente, independiente de los resultados de la prueba de carga que se iniciará este martes 4 de diciembre. (Foto Chicamocha News).

Tal como lo había anunciado el gobierno nacional, este jueves 29 de noviembre se dio a conocer el concepto técnico y las conclusiones de las mesas de trabajo acordadas el 16 de noviembre anterior, entre el Invias, Comité Técnico Consultivo del Invias, Sociedad Colombiana de Ingenieros; Fondo Adaptación, el Contratista Sacyr Colombia y la Interventoría ETA, S. A, las cuales se desarrollaron entre el 21 y el 28 de noviembre, para revisar el modelo matemático, el protocolo de la prueba de carga y el proceso constructivo del puente Hisgaura.

Análisis:

Con el fin de dar claridad a nuestros lectores, vamos a desglosar y analizar cada uno de los puntos del presente comunicado.

1.- La mesa técnica realizó observaciones al protocolo de prueba de carga presentado por el contratista y solicitó que se ajustara de acuerdo con la exigencia máxima de la norma utilizada.

Esa "exigencia máxima de la norma" puede significar que el gobierno no autorizó las condiciones planteadas por Sacyr para la prueba de carga. Es decir, ya no serían 14 volquetas con 28 toneladas cada una, para un total de 392 toneladas, sino que sería un número diferente con otro total de toneladas, seguramente mayor.

2.- Igualmente, se realizó una serie de exigencias técnicas a los informes presentados, algunos de los cuales ya fueron ajustados por el contratista y otros están en proceso.

Este punto puede hacer referencia a generalidades técnicas de la estructura que no nos atrevemos a suponer.

3.- De acuerdo con lo anterior, el contratista ajustó el protocolo de la prueba de carga estática, la cual fue verificada y aprobada por la firma interventora.

Este tema se refiere al punto uno de este comunicado, y hace claridad a que la firma Interventora ETA está de acuerdo con estas exigencias del gobierno.

4.- En tal sentido, el Invias y el Fondo Adaptación no tienen objeción para la realización de la prueba de carga, la cual se desarrollará de acuerdo con el cronograma que establezca el contratista.

Muy sencillo, aquí el Invias y el Fondo Adaptación le dicen a Sacyr que puede realizar la prueba de carga siempre y cuando se ajuste a las nuevas exigencias y además que tiene libertad para programar el cronograma.

La firma constructora Sacyr Colombia replicó el texto del comunicado del gobierno y adicionó un octavo punto donde anuncia que la prueba de carga se iniciará el próximo martes 4 de diciembre y agrega que, "este protocolo define un doble procedimiento y comprobación: Prueba de carga estática y prueba de carga dinámica", lo que significa que en la primera, se ubicará un número determinado de volquetas por un lapso de tiempo, mientras que en la dinámica, dichos vehículos estarán transitando sobre el puente, y de las dos pruebas saldrán sendos resultados de medición, relacionados con el comportamiento de la estructura durante las dos pruebas.

5.- El cronograma será responsabilidad del contratista y contará con la validación de la interventoría.

Sin comentarios.

6.- La realización de la prueba de carga no será vinculante para el recibo final del puente.

He aquí el anuncio más importante de este comunicado. Aquí interpretamos que el gobierno le está diciendo a la firma Sacyr que, independiente de los resultados de la prueba de carga, el Invias y el Fondo Adaptación se reservan el derecho a recibir o no el puente Hisgaura a satisfacción.

7.- Una vez realizada la prueba de carga se procederá a la revisión y análisis de los resultados dentro del proceso de recibo.

Este punto refuerza el anterior, en el sentido que, serán los resultados los que determinen si se recibe o no el puente Hisgaura.

El comunicado del gobierno nacional tiene los membretes del Ministerio de Hacienda y del Fondo Adaptación.